Debat over kwaliteit als criterium bij aanbestedingen in de wegenbouw

Het systeem van openbare aanbestedingen van wegenis- en rioleringswerken met gunning aan de laagste regelmatige inschrijver leidt tot een situatie van zuivere prijsconcurrentie. Dit met alle gevolgen van dien. De huidige marktomstandigheden van onvoldoende aanbod aan overheidsopdrachten - met voor ieder werk een lange lijst inschrijvers - heeft ertoe geleid dat de inschrijvingsprijzen in een neerwaartse spiraal zijn terechtgekomen... tot op een onrealistisch laag niveau. Hoe moet dit verder?