Het klikt!

Alle acht gebouwd volgens het CliXtar-concept waardoor er stabiele combinaties ontstaan die gemakkelijk achteruit rijden. Dat was - naast de vraag om maximaal laadvermogen op een BE-rijbewijs - een eis van Heijmans. De CliXtar open laadbak wordt ingezet voor (snel)weg afzettingswerk en de CliXtar hoogwerkers worden gebruikt voor het repareren van straatverlichting. Drie van de vier open opleggers - met dubbele cabine en 4 tonmeter laadkraan - hebben een laadvermogen van 3,1 ton.

De vierde heeft een laadvermogen van 5,2 ton. De CliXtar hoogwerkeropleggers zijn opgebouwd door Custers Hydraulica, hebben een totaalbreedte van slechts 2 m (voor het werken op de openbare weg) en het laadvermogen is 1,6 ton. Ook is er één gesloten CliXtar geleverd met een baklengte van 5,8 m. Heijmans koos voor Iveco 40C14 trekkers vanwege de opbouwmogelijkheid van een oliedrukgesmeerde luchtcompressor en de toelating als CliXtar trekker.