Bouw van de nieuwe Scheldetunnel toegewezen aan THV COTU

bron afbeelding: oosterweelverbinding.be

De Scheldetunnel vormt de belangrijkste schakel in de Oosterweelverbinding en zorgt voor het sluiten van  de Antwerpse Ring aan de noordkant. De tunnel heeft een totale lengte van 1.800 m en wordt gebouwd  volgens de “afgezonken tunnel”‐methode.    

Hierbij worden acht  tunnelelementen van elk ongeveer 60.000 ton gebouwd in de achterhaven van  Zeebrugge en vervolgens via de Noordzee en de Westerschelde drijvend naar Antwerpen gesleept. Daar  worden ze na elkaar in een vooraf gebaggerde zinksleuf in de Schelde afgezonken.  Deze techniek, waarbij de zwaartekracht en de opdrijvende kracht van water voortdurend met elkaar  wedijveren, is één van de meest ingenieuze bouwmethodes uit de beton‐ en waterbouw.    

THV COTU is zich bewust van de uitdagingen die een dergelijk project, in een technisch moeilijke omgeving als de Schelde in Antwerpen, met zich mee brengt, doch beschikt over de nodige deskundigheid en ervaring om de realisatie van dit koninginnenstuk van de Oosterweelverbinding met vertrouwen  tegemoet te zien. De eerste voorbereidende werken starten in het najaar van 2020. De bouwwerken voor de tunnel zelf  vatten aan na de zomer van 2021.

(bron: Tijd / Deme)